Katup adalah sambungan saluran yang digunakan untuk membuka dan menutup saluran, mengontrol aliran, serta mengatur dan mengontrol parameter (suhu, tekanan, dan aliran) media yang diangkut.
Terminologi dasar
1. kinerja kekuatan
Sifat kekuatan suatu katup adalah kemampuan katup untuk menahan tekanan medium. Katup adalah produk mekanis yang tahan terhadap tekanan internal dan oleh karena itu harus memiliki kekuatan dan kekakuan yang cukup untuk memastikan penggunaan jangka panjang tanpa retak atau deformasi.
2. kinerja penyegelan
Kinerja penyegelan katup mengacu pada kemampuan bagian penyegelan katup untuk mencegah kebocoran media. Ini adalah indeks kinerja teknis katup yang paling penting.
Ada tiga bagian penyegelan katup: kontak antara permukaan penyegelan bagian pembuka dan penutup dan dudukan katup; sambungan pengepakan dengan batang katup dan kotak isian; hubungan antara badan katup dan penutup katup. Kebocoran pada tempat bekasnya disebut endoleak, biasa disebut dengan kurangnya kekencangan yang akan mempengaruhi kemampuan katup dalam memutus medium.
Untuk katup penutup, kebocoran internal tidak diperbolehkan. Dua kebocoran terakhir disebut kebocoran eksternal, yaitu kebocoran medium dari katup ke bagian luar katup. Kebocoran eksternal dapat menyebabkan kerugian material, mencemari lingkungan, dan dalam kasus yang parah menyebabkan kecelakaan.
Untuk media yang mudah terbakar, meledak, beracun atau radioaktif, kebocoran eksternal tidak diperbolehkan, sehingga katup harus memiliki kinerja penyegelan yang andal.
3. media mengalir
Ketika media mengalir melalui katup, terjadi kehilangan tekanan (perbedaan tekanan sebelum dan sesudah katup), yaitu katup memiliki hambatan tertentu terhadap aliran media, dan media tersebut mengkonsumsi sejumlah energi tertentu secara berurutan. untuk mengatasi hambatan katup.
Dalam hal konservasi energi, ketika merancang dan membuat katup, perlu untuk mengurangi hambatan katup terhadap media yang mengalir sebanyak mungkin.
4. gaya buka dan tutup serta torsi buka tutup
Gaya buka dan tutup serta torsi buka tutup mengacu pada gaya atau momen yang harus diterapkan pada saat katup membuka atau menutup.
Saat menutup katup, perlu untuk membentuk tekanan khusus penyegelan tertentu antara permukaan penyegelan bagian pembuka dan penutup dan dudukan katup, dan pada saat yang sama mengatasi tekanan antara batang katup dan pengepakan, di antara ulir katup. batang katup dan mur, dan di ujung batang katup dan Gesekan bagian gesekan lainnya harus diterapkan dengan gaya penutupan dan torsi penutupan tertentu. Selama proses pembukaan dan penutupan, gaya pembukaan dan penutupan yang diperlukan serta torsi pembukaan dan penutupan diubah. Nilai maksimalnya adalah momen akhir atau pembukaan penutupan. Momen awal. Saat merancang dan membuat katup, diinginkan untuk mengurangi gaya penutupan dan torsi penutupannya.
5. kecepatan pembukaan dan penutupan
Kecepatan membuka dan menutup dinyatakan dengan waktu yang dibutuhkan katup untuk menyelesaikan tindakan pembukaan atau penutupan. Umumnya, tidak ada persyaratan ketat untuk kecepatan buka dan tutup katup, namun beberapa kondisi kerja memiliki persyaratan khusus untuk kecepatan buka dan tutup. Jika beberapa persyaratan dibuka atau ditutup dengan cepat, jika terjadi kecelakaan, beberapa persyaratan harus ditutup perlahan untuk mencegah water hammer, dll. Hal ini harus dipertimbangkan saat memilih jenis katup.
6. sensitivitas dan keandalan gerak
Hal ini mengacu pada sensitivitas katup terhadap perubahan yang sesuai pada parameter media. Untuk katup dengan fungsi pengatur seperti katup throttle, katup pengurang tekanan, katup pengatur, dll., serta katup dengan fungsi khusus seperti katup pengaman dan perangkap, sensitivitas dan keandalan fungsional merupakan indikator kinerja teknis yang penting.
7. kehidupan pelayanan
Ini menunjukkan ketahanan katup, merupakan indikator kinerja katup yang penting, dan memiliki signifikansi ekonomi yang besar. Biasanya ditunjukkan dengan jumlah waktu buka dan tutup yang dapat menjamin persyaratan penyegelan, dapat juga dinyatakan dengan waktu penggunaan.
8.tipe (tipe)
Klasifikasi katup berdasarkan penggunaan atau fitur struktural utama
9.model (model)
Penomoran katup berdasarkan jenis, transmisi, jenis sambungan, karakteristik struktural, bahan permukaan penyegelan dudukan, dan tekanan nominal.
10.ukuran koneksi
(dimensi koneksi)
Ukuran sambungan katup dan pipa
11.dimensi utama
(dimensi umum)
Tinggi pembukaan dan penutupan katup, diameter roda tangan dan ukuran sambungan.
12.jenis sambungan (type connection)
Berbagai cara penyambungan katup ke pipa atau mesin (misalnya sambungan flensa/sambungan berulir/sambungan las, dll).
13. tes segel (tes segel)
Pengujian kinerja bagian buka tutup serta pasangan seal badan katup.
14, tes segel belakang (tes segel belakang)
Uji kinerja penyegelan pasangan batang katup dan segel kap mesin.
15. Tekanan uji segel
Tekanan yang ditentukan oleh katup selama uji segel.
16.media yang sesuai (media yang sesuai)
Media dimana katup dapat diterapkan.
17.suhu yang berlaku (suhu yang sesuai)
Kisaran suhu media tempat katup diterapkan.
18.menyegel wajah (menyegel wajah)
Bagian pembuka dan penutup bersentuhan erat dengan dudukan katup (badan katup), dan berfungsi sebagai permukaan kontak penyegel.
19.bagian pembuka dan penutup (cakram)
Istilah umum untuk suatu bagian yang digunakan untuk memutus atau mengatur aliran suatu medium, seperti gerbang pada katup gerbang, penutup katup pada katup throttle, dan sejenisnya.
20. pengepakan (pengemasan)
Muat kotak isian (atau kotak isian) untuk mencegah bocornya media dari batang katup.
21.kursi pengepakan (kursi pengepakan)
Bagian yang menopang packing dan menjaga agar packing tetap tersegel.
22. kelenjar pengepakan (gland)
Bagian yang digunakan untuk mengompres kemasan untuk mencapai segel.
23.braket (kuk)
Bagian yang digunakan untuk menopang mur batang dan mekanisme transmisi pada kap mesin atau badan katup.
24. ukuran slot koneksi
(dimensi saluran penghubung)
Dimensi struktural sambungan antara bagian pembuka dan penutup serta rakitan batang katup.
25.daerah aliran (daerah aliran)
Mengacu pada luas penampang minimum antara ujung saluran masuk katup dan permukaan penyegelan dudukan (tetapi bukan luas “tirai”), yang digunakan untuk menghitung perpindahan teoretis tanpa efek hambatan apa pun.
26.diameter aliran (diameter aliran)
Sesuai dengan diameter area pelari.
27.karakteristik aliran (karakteristik aliran)
Dalam kondisi aliran tunak, ketika tekanan masuk dan parameter lainnya konstan, tekanan keluar dari katup pengurang tekanan merupakan fungsi dari laju aliran.
28. Penurunan karakteristik aliran
Dalam keadaan aliran tunak, ketika parameter seperti tekanan masuk konstan, perubahan tekanan keluar disebabkan oleh perubahan laju aliran katup pengurang tekanan.
29. katup umum (katup umum)
Valve biasa digunakan pada jaringan pipa di berbagai perusahaan industri.
30. katup otomatis (Katup kerja mandiri)
Katup yang bekerja sendiri-sendiri tergantung pada kemampuan mediumnya (cairan, udara, uap, dll).
31. Katup yang digerakkan
Katup yang dioperasikan dengan tekanan manual, elektrik, hidrolik atau pneumatik.
32. roda tangan tumbukan
(roda tangan pukulan palu)
Struktur roda tangan yang memanfaatkan gaya tumbukan untuk meringankan gaya pengoperasian katup.
33. transmisi roda gigi cacing (aktuator roda gigi cacing)
Suatu alat yang membuka atau menutup atau mengatur katup dengan mekanisme roda gigi cacing.
34. perangkat pneumatik (aktuator pneumatik)
Gunakan tekanan pneumatik untuk membuka atau menutup atau mengatur penggerak katup.
35.perangkat hidrolik (aktuator hidrolik)
Gunakan tekanan hidrolik untuk membuka atau menutup atau mengatur penggerak katup.
36. Kapasitas kondensat panas (Kapasitas kondensat panas)
Jumlah maksimum kondensat yang dapat dikeluarkan dari perangkap pada perbedaan tekanan dan suhu tertentu
37.Kehilangan uap (Kehilangan uap)
Banyaknya steam segar yang keluar dari trap per satuan waktu.
Istilah definisi katup
1. Katup
Jumlah total produk mekanis dengan mekanisme bergerak yang digunakan untuk mengontrol aliran media di dalam pipa.
2. katup gerbang
Bagian pembuka dan penutup (gerbang) digerakkan oleh batang katup, dan katup diangkat dan digerakkan sepanjang dudukan katup (permukaan penyegelan).
3. Katup globe, katup penghenti
Tipe buka-tutup (valve) merupakan katup yang digerakkan oleh batang katup dan bergerak naik turun sepanjang sumbu dudukan katup (permukaan perapat).
4. Katup throttle
Luas penampang saluran diubah oleh bagian pembuka dan penutup (katup) untuk mengatur laju aliran dan tekanan katup.
5. Katup bola
Katup yang membuka dan menutup (bola) pada kurva yang tegak lurus dengan salurannya.
6. Katup kupu-kupu
Katup buka-tutup (kupu-kupu) yang berputar pada sumbu tetap.
7. Katup diafragma
Tipe buka-tutup (diafragma) adalah katup yang digerakkan oleh batang katup, bergerak ke atas dan ke bawah sepanjang sumbu batang katup, dan memisahkan mekanisme kerja dari mediumnya.
8. Pasang katup (cock)
Katup yang membuka dan menutup (menyumbat) pada porosnya.
9. katup periksa, katup satu arah
Buka-tutup (katup) Katup yang secara otomatis menghalangi aliran media dengan kekuatan sedang.
10. Katup pengaman, katup pelepas
Tipe buka-tutup (katup) Secara otomatis membuka pelepasan ketika tekanan sedang dalam pipa atau peralatan mesin melebihi nilai yang ditentukan; katup yang menutup secara otomatis ketika tekanan lebih rendah dari nilai yang ditentukan, dan melindungi pipa atau mesin.
11. Katup pengurang tekanan
Melalui pelambatan pada bagian pembuka dan penutup (katup), tekanan medium diturunkan, dan tekanan katup secara otomatis dipertahankan dalam kisaran tertentu melalui aksi langsung dari tekanan setelah katup.
12. Perangkap uap
Katup yang secara otomatis mengeluarkan kondensat dan mencegahnya bocor.
13. Katup Pembuangan
Katup untuk pembuangan boiler, bejana tekan dan peralatan lainnya.
14. Katup tekanan rendah
Berbagai katup dengan tekanan nominal PN ≤ 1.6MPa.
15. Katup tekanan tengah
Tekanan nominal berbagai katup dengan PN ≥ 2,0 ~ PN < 10,0 MPa.
16. Katup tekanan tinggi
Berbagai katup dengan tekanan nominal PN ≥ 10,0 MPa.
17. Katup tekanan super tinggi
Berbagai katup dengan tekanan nominal PN ≥ 100,0 MPa.
18. Katup suhu tinggi
Untuk berbagai katup dengan suhu media >450 °C.
19. Katup di bawah nol
Untuk berbagai jenis katup dengan suhu sedang -40 °C ~ -100 °C.
20. katup kriogenik
Untuk berbagai katup dengan suhu media <-100 °C.
Terminologi struktur katup
1. dimensi tatap muka (face-to-center Dimension)
Jarak antara permukaan ujung saluran masuk dan saluran keluar katup; atau jarak dari ujung saluran masuk ke sumbu saluran keluar.
2. Panjang struktur katup lurus
(melalui jenis katup Dimensi tatap muka)
Pada ujung lintasan badan katup, jarak antara kedua bidang tegak lurus terhadap sumbu sumbu katup.
3. Panjang struktur katup sudut
(jenis katup sudut Tatap muka, ujung ke ujung, tengah ke muka dan dimensi tengah ke ujung)
Jarak antara bidang yang tegak lurus terhadap sumbu pada salah satu ujung saluran badan katup dan sumbu terminal badan katup lainnya.
4. Jenis konstruksi
Ciri-ciri utama berbagai jenis katup ditinjau dari struktur dan geometrinya.
5. melalui tipe jalan
Sumbu saluran masuk dan saluran keluar saling berhimpitan atau sejajar dalam bentuk badan katup.
6. Tipe sudut
Badan katup membentuk sumbu saluran masuk dan saluran keluar yang saling tegak lurus.
7. tipe y-globe, tipe y, tipe diafragma
Saluran tersebut berbentuk badan katup yang batang katupnya diposisikan membentuk sudut lancip terhadap sumbu saluran badan katup.
8. Tipe tiga arah
Bentuk badan katup dengan tiga arah lintasan.
9. Pola-T tiga arah
Lintasan sumbat (atau bola) memiliki rumus umum "T" 。.
10.L-pola tiga arah
Lintasan sumbat (atau bola) memiliki rumus umum "L" 。.
11. Jenis saldo
Suatu bentuk struktural di mana gaya aksial batang katup diseimbangkan oleh tekanan sedang.
12. jenis leverage
Tuas digunakan untuk menggerakkan struktur bagian pembuka dan penutup.
13. tipe biasanya terbuka (tipe biasanya terbuka)
Bila tidak ada gaya luar, maka bagian pembuka dan penutup secara otomatis berada pada posisi terbuka.
14. tipe biasanya tertutup
Bila tidak ada gaya luar, maka bagian pembuka dan penutup secara otomatis berada pada posisi tertutup.
15.Jenis jaket uap
Berbagai katup dengan konstruksi jaket berpemanas uap.
16. tipe segel bellow
Berbagai katup dengan konstruksi bellow.
17. Katup bukaan penuh
Katup dengan diameter dalam saluran aliran yang sama di semua bagian katup dan diameter dalam pipa nominal yang sama.
18. Katup yang bukaannya diperkecil
Katup dengan diameter lubang saluran aliran yang diperkecil pada katup.
19. Katup dengan lubang berkurang
Diameter lubang saluran aliran pada katup diperkecil, dan bukaan katup pada bagian penutup katup adalah katup non-lingkaran.
20. Katup satu arah (katup tidak berarah)
Dirancang sebagai katup yang hanya menutup satu arah aliran sedang.
21. Katup dua arah
Dirancang sebagai katup yang menutup kedua arah aliran media.
22. Katup dua arah dua dudukan
(kursi ganda, kedua kursi dua arah, katup)
Katup memiliki dua dudukan segel, dan setiap dudukan katup memiliki katup yang dapat menutup kedua arah aliran media.
23. Kursi satu arah, katup dudukan ganda kursi dua arah
(kursi ganda, satu kursi tidak searah dan satu kursi dua arah, katup)
Katup dengan dua pasangan penyegel, dalam posisi tertutup, kedua pasangan penyegel dapat tetap disegel pada saat yang sama, badan katup di ruang tengah (antara dua pasangan penyegel) memiliki antarmuka untuk melepaskan tekanan medium. Merupakan simbol DBB.
24. jok belakang, muka belakang
Struktur penyegelan yang mencegah media bocor dari kotak isian saat katup terbuka penuh.
25. Segel tekanan
Ini digunakan sebagai struktur untuk penyegelan otomatis sambungan antara badan katup dan penutup katup.
26. Dimensi kepala batang katup
Dimensi struktural batang katup ke roda tangan, pegangan, atau sambungan sambungan mekanis lainnya.
27. dimensi ujung batang katup
Dimensi struktural sambungan antara batang katup dan bagian pembuka dan penutup.
28. dimensi saluran penghubung
Dimensi struktural sambungan antara bagian pembuka dan penutup serta rakitan batang katup.
29. jenis sambungan
Berbagai cara di mana katup dihubungkan ke pipa atau mesin (seperti sambungan flensa, sambungan berulir, sambungan las, dll.).
Terminologi komponen katup
1. Tubuh
Terhubung langsung ke pipa (atau mesin) sehingga membentuk bagian jalur aliran medium.
2. Bonnet (kap mesin, penutup, tutup, tutup)
Ini terhubung ke badan katup dan membentuk bagian utama ruang tekanan dengan badan katup (atau dengan bagian lain seperti diafragma).
3. Bagian pembuka dan penutup (cakram)
Istilah umum untuk suatu bagian yang digunakan untuk memutus atau mengatur aliran suatu medium, seperti gerbang pada katup gerbang, penutup katup pada katup throttle, dan sejenisnya.
4. Disk (cakram)
Membuka dan menutup bagian-bagian pada katup seperti globe valve, throttle valve, dan check valve.
5. body seat (body dudukan ring, dudukan bahu, dudukan bawah)
Bagian yang dipasang pada badan katup dan membentuk pasangan penyekat dengan bagian pembuka dan penutup.
6. Menyegel wajah
Bagian pembuka dan penutup bersentuhan erat dengan dudukan katup (badan katup), dan berfungsi sebagai permukaan kontak penyegel.
7. Batang (batang, puncak)
Gaya buka dan tutup disalurkan ke bagian utama pada komponen pembuka dan penutup.
8. batang mur (yoke bushing, yoke nut)
Bagian yang membentuk pasangan gerak dengan benang batang.
9. Isian surat
Pada kap mesin (atau badan katup), diisi kemasan untuk mencegah kebocoran media dari batang katup.
10. Kotak isian
Isi bahan pengisi agar media tidak bocor dari batangnya.
11. kelenjar pengepakan (gland, gland flange, pne-piece glang)
Bagian yang digunakan untuk mengompres kemasan untuk mencapai segel.
12. pengepakan (pengemasan, pengepakan cincin)
Masukkan kotak isian (atau kotak isian) untuk mencegah kebocoran bahan pada batang katup ganda media.
13. kursi pengepakan, mesin cuci pengepakan
Bagian yang menopang packing dan menjaga agar packing tetap tersegel.
14. braket (kuk)
Bagian yang digunakan untuk menopang mur batang dan mekanisme transmisi pada kap mesin atau badan katup.
15. Roda tangan tumbukan
(roda tangan tumbukan, roda tangan tumbukan palu, roda tangan tumbukan, roda tangan tumbukan palu)
Struktur roda tangan yang memanfaatkan gaya tumbukan untuk meringankan gaya pengoperasian katup.
