Katup adalah aksesoris pipa yang digunakan untuk membuka dan menutup pipa, mengontrol aliran, mengatur dan mengontrol parameter (suhu, tekanan dan aliran) media pengangkut.
Terminologi dasar
1. Kinerja kekuatan
Kinerja kekuatan katup mengacu pada kemampuan katup menahan tekanan medium. Katup merupakan produk mekanis yang menanggung tekanan internal, sehingga harus memiliki kekuatan dan kekakuan yang cukup untuk memastikan penggunaan jangka panjang tanpa retak atau deformasi.
2. Kinerja penyegelan
Kinerja penyegelan katup mengacu pada kemampuan setiap bagian penyegelan katup untuk mencegah kebocoran media. Ini adalah indeks kinerja teknis katup yang paling penting.
Katup memiliki tiga posisi penyegelan: kontak antara bagian pembuka dan penutup dan dua permukaan penyegelan dudukan katup; tempat yang cocok antara pengepakan dan batang katup serta kotak isian; hubungan antara badan katup dan kap mesin. Kebocoran sebelumnya disebut kebocoran internal, yang biasa disebut dengan penutupan longgar, yang akan mempengaruhi kemampuan katup untuk memutus media.
Untuk katup penutup, kebocoran internal tidak diperbolehkan. Dua kebocoran terakhir disebut kebocoran eksternal, yaitu kebocoran medium dari dalam katup ke luar katup. Kebocoran dapat menyebabkan kerugian material, mencemari lingkungan, dan menyebabkan kecelakaan dalam kasus yang parah.
Untuk media yang mudah terbakar, meledak, beracun atau radioaktif, kebocoran tidak diperbolehkan, sehingga katup harus memiliki kinerja penyegelan yang andal.
3. Media mengalir
Setelah media mengalir melalui katup, akan terjadi kehilangan tekanan (yaitu perbedaan tekanan sebelum dan sesudah katup), yaitu katup memiliki hambatan tertentu terhadap aliran media, dan media tersebut mengkonsumsi sejumlah tertentu. energi untuk mengatasi hambatan katup.
Dari sudut pandang konservasi energi, ketika merancang dan membuat katup, resistansi katup terhadap media yang mengalir harus dikurangi sebanyak mungkin.
4. Gaya angkat dan momen angkat
Gaya buka dan tutup serta torsi buka tutup mengacu pada gaya atau momen yang harus diterapkan untuk membuka atau menutup katup.
Saat menutup katup, perlu untuk membentuk tekanan spesifik segel tertentu antara bagian pembuka dan penutup dan dua permukaan penyegelan dudukan katup, dan pada saat yang sama, harus mengatasi celah antara batang katup dan pengepakan, benang antara batang katup dan mur, dan penyangga di ujung batang katup. Gaya gesekan bagian gesekan lainnya, oleh karena itu, gaya penutupan dan torsi penutupan tertentu harus diterapkan. Selama proses pembukaan dan penutupan katup, gaya buka dan tutup yang diperlukan serta torsi buka dan tutup diubah, dan nilai maksimumnya adalah pada saat terakhir penutupan atau pembukaan sesaat awal. Saat merancang dan membuat katup, upayakan untuk mengurangi gaya penutupan dan torsi penutupannya.
5. Kecepatan membuka dan menutup
Kecepatan membuka dan menutup dinyatakan dengan waktu yang dibutuhkan katup untuk menyelesaikan tindakan pembukaan atau penutupan. Secara umum, tidak ada persyaratan ketat mengenai kecepatan buka dan tutup katup, namun beberapa kondisi kerja memiliki persyaratan khusus untuk kecepatan buka dan tutup. Jika ada yang memerlukan pembukaan atau penutupan cepat untuk mencegah kecelakaan, ada pula yang memerlukan penutupan lambat untuk mencegah water hammer, dll. Hal ini harus dipertimbangkan saat memilih jenis katup.
6. Sensitivitas dan keandalan tindakan
Hal ini mengacu pada sensitivitas katup dalam menanggapi perubahan parameter media. Untuk katup dengan fungsi khusus seperti katup throttle, katup pengurang tekanan, dan katup pengatur, serta katup dengan fungsi khusus seperti katup pengaman dan perangkap, sensitivitas dan keandalan fungsionalnya merupakan indikator kinerja teknis yang sangat penting.
7. Kehidupan pelayanan
Ini menunjukkan ketahanan katup, merupakan indeks kinerja katup yang penting, dan memiliki signifikansi ekonomi yang besar. Biasanya dinyatakan dalam jumlah bukaan dan penutupan yang dapat menjamin persyaratan penyegelan, dan juga dapat dinyatakan dalam waktu penggunaan.
8. Ketik
Klasifikasi katup berdasarkan tujuan atau karakteristik struktural utama
9. Model
Menurut jenis, mode transmisi, bentuk sambungan, karakteristik struktural, bahan permukaan penyegelan dudukan katup dan tekanan nominal, jumlah katup.
10. Ukuran koneksi
（dimensi koneksi）
Ukuran sambungan katup dan pipa
11. Dimensi utama
（dimensi umum）
Ketinggian pembukaan dan penutupan katup, diameter roda tangan, dan ukuran sambungan, dll.
12. Jenis sambungan
Berbagai metode (seperti sambungan flensa\sambungan berulir\sambungan las, dll.) digunakan untuk menyambungkan katup ke pipa atau mesin dan peralatan.
13. Tes segel
Uji untuk memeriksa kinerja bagian pembuka dan penutup serta pasangan penyegel badan katup.
14. Tes segel belakang
Pengujian untuk memverifikasi kinerja penyegelan batang katup dan pasangan penyegelan penutup katup.
15. Tekanan uji segel
Tekanan yang ditentukan ketika katup dikenai uji penyegelan.
16. Media yang sesuai (suitable medium)
Media dimana katup dapat diterapkan.
17. Suhu yang sesuai
Kisaran suhu media yang berlaku untuk katup.
18. Menyegel wajah
Bagian pembuka dan penutup melekat erat pada dudukan katup (badan katup), dan kedua permukaan kontak berperan sebagai penyegelan.
19. Bagian pembuka dan penutup (cakram)
Istilah umum untuk jenis bagian yang digunakan untuk memotong atau mengatur aliran media, seperti gerbang pada katup gerbang, cakram pada katup throttle, dll.
20. Pengepakan
Dikemas ke dalam kotak isian (atau stuffing box) untuk mencegah bocornya media dari batang katup.
21. Kursi pengepakan
Bagian-bagian yang menopang packing dan menjaga agar packing tetap tersegel.
22, kelenjar pengepakan (kelenjar)
Bagian yang digunakan untuk mengompres pengepakan untuk mencapai penyegelan.
23, braket (kuk)
Pada penutup klep atau badan klep berfungsi untuk menopang mur batang klep dan bagian-bagian mekanisme transmisi.
24. Ukuran slot koneksi
(dimensi saluran penghubung)
Ukuran struktural bagian sambungan rakitan bagian pembuka dan penutup serta batang katup.
25. Daerah aliran
Ini mengacu pada luas penampang minimum antara ujung saluran masuk katup dan permukaan penyegelan dudukan katup (tetapi bukan luas "tirai"), yang digunakan untuk menghitung perpindahan teoritis tanpa hambatan apa pun.
26. Diameter aliran
Sesuai dengan diameter area saluran aliran.
27, karakteristik aliran (karakteristik aliran)
Dalam keadaan aliran tunak, ketika tekanan masuk dan parameter lainnya tidak berubah, tekanan keluar dari katup pengurang tekanan merupakan fungsi dari laju aliran.
28. Derivasi karakteristik aliran
Dalam keadaan aliran tunak, ketika tekanan masuk dan parameter lainnya tidak berubah, nilai perubahan tekanan keluar disebabkan oleh perubahan laju aliran katup pengurang tekanan.
29, katup umum (katup umum)
Valve biasa digunakan pada jaringan pipa di berbagai perusahaan industri.
30. Katup yang bekerja sendiri
Katup yang mengandalkan kemampuan medium (cairan, udara, uap, dll) untuk bekerja sendiri.
31. Katup yang digerakkan
Katup dioperasikan dengan tekanan manual, listrik, hidrolik atau udara.
32, tekan roda tangan
(roda tangan pukulan palu)
Struktur roda tangan yang menggunakan gaya tumbukan untuk mengurangi gaya pengoperasian katup.
33. Aktuator roda gigi cacing (wormgear actuator)
Suatu alat yang menggunakan mekanisme roda gigi cacing untuk membuka dan menutup atau mengatur katup.
34. Aktuator pneumatik
Gunakan tekanan udara untuk membuka dan menutup atau menyetel perangkat penggerak katup.
35. Aktuator hidrolik
Gunakan tekanan hidrolik untuk membuka dan menutup atau menyetel perangkat penggerak katup.
36. Kapasitas kondensat panas
Jumlah maksimum air kondensasi yang dapat dikeluarkan dari perangkap pada perbedaan tekanan dan suhu tertentu
37. Hilangnya uap
Jumlah uap hidup yang keluar dari perangkap per satuan waktu.
Istilah definisi katup
1.Katup
Ini digunakan untuk mengontrol aliran media dalam pipa dan merupakan totalitas produk mekanis dengan mekanisme yang dapat digerakkan.
2. Katup gerbang (katup gerbang, katup geser)
Sebuah katup yang bagian buka dan penutupnya (gerbang) digerakkan oleh batang katup dan bergerak ke atas dan ke bawah sepanjang dudukan katup (permukaan penyegelan).
3. Katup globe, katup penghenti
Tipe buka-tutup (cakram) digerakkan oleh batang katup dan bergerak ke atas dan ke bawah sepanjang sumbu dudukan katup (permukaan penyegelan).
4. Katup throttle
Katup digunakan untuk mengatur aliran dan tekanan dengan mengubah luas penampang saluran melalui bagian pembuka dan penutup (cakram).
5. Katup bola
Tipe buka-tutup (bola) adalah katup yang berputar mengelilingi kurva tegak lurus saluran.
6. Katup kupu-kupu
Katup buka-tutup (kupu-kupu) yang berputar pada sumbu tetap.
7. Katup diafragma
Tipe buka-tutup (diafragma) adalah katup yang digerakkan oleh batang katup, bergerak ke atas dan ke bawah sepanjang sumbu batang katup, dan memisahkan mekanisme kerja dari mediumnya.
8.Katup ayam (cock)
Katup buka-tutup (sumbat) yang berputar pada porosnya.
9. Katup periksa, katup satu arah
Tipe buka-tutup (valve clack) adalah katup yang menggunakan gaya medium untuk secara otomatis mencegah medium mengalir mundur.
10. Katup pengaman (katup pengaman, katup pelepas)
Tipe buka-tutup (katup) adalah katup yang secara otomatis membuka dan membuang bila tekanan medium dalam pipa atau mesin dan peralatan melebihi nilai yang ditentukan; menutup secara otomatis ketika turun di bawah nilai yang ditentukan, dan melindungi pipa atau mesin.
11. Katup pengurang tekanan
Melalui pelambatan pada bagian pembukaan dan penutupan (valve clack), tekanan medium dikurangi, dan tekanan di belakang katup secara otomatis dipertahankan dalam kisaran tertentu melalui aksi langsung dari tekanan di belakang katup.
12. Perangkap uap
Katup yang secara otomatis mengeluarkan air kental dan mencegah kebocoran uap.
13. Katup Pengurasan
Katup yang digunakan untuk blowdown peralatan seperti boiler dan bejana tekan.
14. Katup tekanan rendah
Berbagai katup dengan tekanan nominal PN≤1.6MPa.
15. Katup tekanan tengah
Berbagai katup dengan tekanan nominal PN≥2.0～PN＜10.0MPa.
16. katup tekanan tinggi
Berbagai katup dengan tekanan nominal PN≥10.0MPa.
17. Katup tekanan super tinggi
Berbagai katup dengan tekanan nominal PN≥100.0MPa.
18. Katup suhu tinggi
Digunakan untuk berbagai katup dengan suhu sedang > 450°C.
19. Katup di bawah nol
Digunakan untuk berbagai katup yang suhu mediumnya -40℃～-100℃.
20. Katup kriogenik
Digunakan untuk berbagai katup dengan suhu sedang <-100°C.
Terminologi struktur katup
1. Panjang struktur (dimensi tatap muka, dimensi tatap pusat)
Jarak antara permukaan ujung saluran masuk dan saluran keluar katup; atau jarak antara permukaan ujung saluran masuk dan sumbu saluran keluar.
2. Panjang struktur katup lurus
（melalui jenis katup Dimensi tatap muka）
Jarak antara dua bidang yang tegak lurus sumbu katup pada ujung lintasan badan katup.
3. Panjang struktur katup sudut
（Tipe sudut katup Dimensi tatap muka, ujung ke ujung, tengah ke muka, dan tengah ke ujung）
Jarak antara bidang yang tegak lurus terhadap sumbu pada salah satu ujung saluran badan katup dan sumbu ujung badan katup yang lain.
4. Jenis konstruksi
Fitur utama dari berbagai jenis katup dalam struktur dan geometri.
5. Melalui tipe jalan
Sumbu saluran masuk dan saluran keluar berhimpitan atau sejajar satu sama lain berupa badan katup.
6. Tipe sudut
Sumbu saluran masuk dan saluran keluar saling tegak lurus berbentuk badan katup.
7. Arus searah (tipe y-globe, tipe y, tipe diafragma)
Lintasannya lurus, dan posisi batang katup membentuk sudut lancip terhadap sumbu lintasan badan katup.
8. Tipe tiga arah
Bentuk badan katup dengan tiga arah lintasan.
9. Pola-T tiga arah
Bagian dari steker (atau bola) berbentuk cincin "T" tiga arah.
10. Pola L tiga arah
Bagian dari steker (atau bola) adalah huruf "L" tiga arah.
11. Jenis saldo
Suatu bentuk struktur yang menggunakan tekanan sedang untuk menyeimbangkan gaya aksialnya pada batang katup.
12. Tipe tuas
Struktur bagian buka tutup digerakkan oleh tuas.
13. Tipe biasanya terbuka
Ketika tidak ada gaya luar, bagian pembuka dan penutup secara otomatis berada pada posisi terbuka.
14. Tipe biasanya tertutup
Ketika tidak ada gaya luar, maka bagian pembuka dan penutup secara otomatis berada pada posisi tertutup.
15. Tipe pengawet panas (tipe jaket uap)
Berbagai katup dengan struktur jaket pemanas uap.
16. Jenis segel bellow
Berbagai katup dengan struktur bellow.
17. Katup bukaan penuh
Katup dimana diameter dalam seluruh bagian saluran aliran pada katup sama dengan diameter dalam nominal pipa.
18. Katup yang bukaannya diperkecil
Katup dengan diameter lubang saluran aliran yang diperkecil pada katup.
19. Katup dengan lubang berkurang
Diameter lubang saluran aliran pada katup diperkecil, dan bukaan saluran aliran pada bagian penutup katup adalah katup non-lingkaran.
20. Katup satu arah (katup tidak berarah)
Katup dirancang untuk disegel hanya dalam satu arah aliran sedang.
21. Katup dua arah
Dirancang sebagai katup yang disegel di kedua arah aliran sedang.
22. Katup dua arah dua dudukan
（kursi ganda, kedua kursi dua arah, katup）
Katup memiliki dua dudukan penyegel, dan setiap dudukan katup dapat disegel di kedua arah aliran sedang.
23. Kursi satu arah, satu katup dudukan ganda kursi dua arah
（kursi ganda, satu kursi tidak searah dan satu kursi dua arah, katup）
Untuk katup dengan dua pasangan penyegel, ketika dalam posisi tertutup, kedua pasangan penyegel dapat mempertahankan keadaan penyegelan pada saat yang sama, dan badan katup di rongga tengah (antara dua pasangan penyegel) memiliki antarmuka untuk mengeluarkan tekanan sedang. . Merupakan simbol DBB.
24. Kursi belakang, muka belakang
Ketika katup terbuka penuh, hal ini mencegah media bocor dari kotak isian.
25. Segel tekanan
Gunakan tekanan sedang untuk mewujudkan struktur penyegelan otomatis pada sambungan antara badan katup dan kap mesin.
26. Dimensi kepala batang katup
Ukuran struktural bagian penghubung batang katup dan roda tangan, pegangan atau mesin manipulasi lainnya.
27. Dimensi ujung batang katup
Ukuran struktural bagian penghubung batang katup dan bagian pembuka dan penutup.
28. Dimensi saluran penghubung (dimensi saluran penghubung)
Ukuran struktural bagian sambungan rakitan bagian pembuka dan penutup serta batang katup.
29. Jenis koneksi
Berbagai metode (seperti sambungan flensa, sambungan berulir, sambungan las, dll.) digunakan untuk menyambungkan katup ke pipa atau mesin dan peralatan.
Terminologi bagian katup
1. Tubuh
Terhubung langsung dengan pipa (atau mesin dan peralatan) untuk membentuk bagian dari saluran aliran medium.
2. Kap mesin, penutup, tutup, penutup
Terhubung dengan badan katup dan merupakan bagian utama dari ruang tekanan dengan badan katup (atau melalui bagian lain, seperti diafragma, dll.).
3. Bagian pembuka dan penutup (cakram)
Istilah umum untuk jenis bagian yang digunakan untuk memotong atau mengatur aliran media, seperti gerbang pada katup gerbang, cakram pada katup throttle, dll.
4. Disk
Membuka dan menutup bagian-bagian pada katup seperti katup penghenti, katup throttle, dan katup periksa.
5.阀座（cincin jok badan, dudukan bahu, dudukan bawah）
Itu dipasang pada badan katup dan merupakan bagian dari pasangan penyegel dengan bagian pembuka dan penutup.
6. Menyegel wajah
Bagian pembuka dan penutup melekat erat pada dudukan katup (badan katup), dan kedua permukaan kontak berperan sebagai penyegelan.
7. Batang (batang, puncak)
Bagian utama yang meneruskan gaya pengangkat ke bagian pengangkat.
8. Mur batang katup (yoke bushing, yoke nut)
Ini membentuk bagian dari pasangan gerakan dengan benang batang katup.
9. Kotak isian
Pada penutup katup (atau badan katup), diisi pengepakan untuk mencegah kebocoran media dari batang katup.
10. Kotak isian
Merupakan bagian yang diisi dengan packing untuk mencegah bocornya media dari batang katup.
11. Kelenjar pengepakan (kelenjar, flensa kelenjar, glang pne-piece)
Bagian yang digunakan untuk mengompres pengepakan untuk mencapai penyegelan.
12. Pengepakan (pengemasan, pengepakan cincin)
Masukkan ke dalam stuffing box (atau kotak isian) untuk mencegah kebocoran media pada batang katup ganda.
13. Kursi pengepakan, mesin cuci pengepakan
Bagian-bagian yang menopang packing dan menjaga agar packing tetap tersegel.
14. Braket (kuk)
Pada penutup klep atau badan klep berfungsi untuk menopang mur batang klep dan bagian-bagian mekanisme transmisi.
15. Pukul roda tangan
（roda tangan tumbukan, roda tangan tumbukan roda tangan tumbukan, roda tangan tumbukan palu）
Struktur roda tangan yang menggunakan gaya tumbukan untuk mengurangi gaya pengoperasian katup.
Artikel ini berasal dari Internet, hanya untuk pembelajaran dan komunikasi, tidak ada tujuan komersial.
Produk Menunjukkan
