Kebocoran badan katup:
alasannya:
1. Badan katup melepuh atau retak;
2. Badan katup retak selama pengelasan perbaikan
menghadapi:
1. Poles dugaan retakan dan etsa dengan larutan asam nitrat 4%. Jika ada retakan, bisa terlihat;
2. Gali dan perbaiki retakannya.
Batang katup dan ulir betina kawinnya rusak atau kepala batang patah atau batang katup bengkok:
alasannya:
1. Pengoperasian yang tidak benar, kekuatan sakelar yang berlebihan, kegagalan perangkat pembatas, dan kegagalan perlindungan torsi berlebih. ;
2. Pemasangan benang terlalu longgar atau terlalu kencang;
3. Terlalu banyak operasi dan umur pemakaian yang panjang
menghadapi:
1. Tingkatkan pengoperasian, jangan gunakan tenaga berlebihan; periksa perangkat batas, periksa perangkat perlindungan torsi berlebih;
2. Pilih bahan yang tepat dan toleransi perakitan memenuhi persyaratan;
3. Ganti suku cadang
Kebocoran permukaan sambungan kap mesin:
Alasan:
1. Gaya pengencangan baut tidak cukup atau kencang;
2. Gasket tidak memenuhi persyaratan atau paking rusak;
3. Permukaan ikatan rusak
menghadapi:
1. Kencangkan baut atau buat celah flensa penutup pintu konsisten;
2. Ganti pakingnya;
3. Bongkar dan teliti permukaan penutup penutup pintu
Kebocoran internal katup:
alasannya:
1. Penutupan yang longgar;
2. Kerusakan pada permukaan sambungan;
3. Jarak antara inti katup dan batang katup terlalu besar, menyebabkan inti katup melorot atau bersentuhan dengan buruk;
4. Bahan penyegel yang buruk atau inti katup macet.
menghadapi:
1. Tingkatkan pengoperasian, buka kembali atau tutup;
2. Katup dibongkar, dan permukaan penyegelan inti katup dan dudukan katup dipasang kembali;
3. Sesuaikan celah antara inti katup dan batang katup atau ganti cakram katup;
4. Katup hancur untuk menghilangkan kemacetan;
5. Ganti kembali atau pasang kembali cincin segel
Inti katup terpisah dari batang katup, menyebabkan kegagalan sakelar:
alasannya:
1. Perbaikan yang tidak tepat;
2. Sambungan antara inti katup dan batang katup terkorosi;
3. Kekuatan sakelar yang berlebihan menyebabkan kerusakan pada sambungan antara inti katup dan batang katup;
4. Gasket penghenti spul kendor dan bagian sambungannya aus
menghadapi:
1. Perhatikan pemeriksaan selama pemeliharaan;
2. Ganti batang pintu dari bahan tahan korosi;
3. Pengoperasiannya bukan untuk memaksa sakelar, atau terus membuka katup setelah terbuka penuh;
4. Periksa dan ganti suku cadang yang rusak
Terdapat retakan pada inti katup dan dudukan katup:
alasannya:
1. Kualitas permukaan ikatan buruk;
2. Perbedaan suhu yang besar antara kedua sisi katup
Perbaiki retakan, perlakuan panas, poles, dan giling sesuai kebutuhan.
Batang katup tidak berfungsi dengan baik atau saklar tidak bergerak:
alasannya:
1. Jika dingin, ditutup terlalu rapat setelah dipanaskan, atau terlalu rapat setelah dibuka penuh;
2. Pengepakan terlalu ketat;
3. Celah batang katup terlalu kecil dan membengkak;
4. Batang katup terlalu rapat dengan mur, atau ulir pencocokannya rusak;
5. Penyimpangan tekanan kelenjar pengepakan;
6. Tiang pintu bengkok;
7. Suhu medium terlalu tinggi, pelumasan buruk, dan batang katup mengalami korosi parah
menghadapi:
1. Setelah badan katup memanas, coba buka perlahan atau buka penuh lalu tutup sedikit;
2. Tes terbuka setelah melonggarkan kelenjar pengepakan;
3. Tingkatkan jarak bebas batang katup dengan benar;
4. Ganti batang katup dan mur;
5. Sesuaikan kembali baut kelenjar pengepakan;
6. Luruskan tiang pintu atau ganti;
7. Tiang pintu menggunakan bubuk grafit murni sebagai pelumas
Kebocoran pengepakan:
alasannya:
1. Bahan pengepakan salah;
2. Kelenjar pengepakan tidak terkompresi atau bias;
3. Cara penambahan packing salah;
4. Kerusakan pada permukaan batang
menghadapi:
1. Pilih pengisi yang benar;
2. Periksa dan sesuaikan kelenjar pengepakan untuk mencegah penyimpangan tekanan;
3. Tambahkan pengepakan sesuai metode yang benar;
4. Perbaiki atau ganti batang katup
