Ketika tekanan keluaran katup pengurang tekanan tinggi atau diameternya besar, tekanan langsung diatur oleh pegas pengatur tekanan, kekakuan pegas pasti terlalu besar, dan ketika laju aliran berubah, tekanan keluaran sangat berfluktuasi, dan ukuran struktural katup juga meningkat. Untuk mengatasi kelemahan ini, katup pengurang tekanan yang dioperasikan secara pilot dapat digunakan. Prinsip kerja katup pengurang tekanan tipe pilot pada dasarnya sama dengan tipe kerja langsung. Gas pengatur tekanan yang digunakan dalam katup pengurang tekanan tipe pilot disuplai oleh katup pengurang tekanan kerja langsung kecil.
Jika katup pengurang tekanan kerja langsung kecil dipasang di dalam badan katup, itu disebut katup pengurang tekanan tipe pilot internal; jika katup pengurang tekanan kerja langsung kecil dipasang di luar badan katup utama, itu disebut katup pengurang tekanan tipe pilot eksternal. . Dibandingkan dengan katup pengurang tekanan kerja langsung, katup ini menambahkan pembesaran penyekat nosel yang terdiri dari nosel, penyekat, lubang tetap, dan kamar gas.
Ketika jarak antara nosel dan penyekat sedikit berubah, tekanan di dalam ruang berubah secara signifikan, menyebabkan perpindahan diafragma yang besar untuk mengontrol pergerakan spul ke atas dan ke bawah untuk membuat lubang masuk Buka atau tutup kecil, tingkatkan sensitivitas kontrol spul, yaitu meningkatkan akurasi pengaturan tegangan.
Katup utama katup pengurang tekanan tipe pilot eksternal bekerja dengan cara yang sama seperti tipe kerja langsung. Ada juga katup pengurang tekanan kerja langsung kecil di luar badan katup utama untuk mengontrol katup utama. Katup jenis ini cocok untuk aplikasi dengan diameter 20mm atau lebih, jarak jauh (dalam 30m), titik tinggi, tempat berbahaya, dan kesulitan dalam pengaturan tegangan.
