Valve merupakan salah satu komponen pengendali pada sistem transportasi fluida pipa. Ini digunakan untuk mengubah penampang lintasan dan arah aliran medium. Ini memiliki fungsi pengalihan, cut-off, throttling, check, shunt atau pelepas tekanan overflow. Ada dua penyebab kerusakan permukaan perapat: kerusakan buatan dan kerusakan alami. Kerusakan akibat ulah manusia disebabkan oleh faktor-faktor seperti desain yang buruk, manufaktur yang tidak tepat, pemilihan material yang tidak tepat, pemasangan yang tidak tepat, penggunaan yang buruk, dan pemeliharaan yang buruk. Kerusakan alami adalah keausan katup dalam kondisi kerja normal, dan kerusakan yang disebabkan oleh korosi dan erosi yang tak terhindarkan pada permukaan penyegelan oleh media.
Secara khusus, penyebab utama kerusakan permukaan penyegelan katup adalah sebagai berikut:
1. Pemasangan yang tidak tepat dan perawatan yang buruk menyebabkan kerja permukaan penyegelan tidak normal . Katup menjadi sakit dan merusak permukaan penyegelan sebelum waktunya.
2. Kerusakan yang disebabkan oleh pemilihan yang tidak tepat dan pengoperasian yang buruk . Kinerja utamanya adalah katup tidak dipilih sesuai dengan kondisi kerja, dan katup pemutus digunakan sebagai katup throttle, yang mengakibatkan tekanan penutupan yang terlalu tinggi dan penyegelan yang terlalu cepat atau tidak memadai, yang menyebabkan erosi dan keausan. permukaan penyegelan.
3. Kualitas pemrosesan permukaan penyegelan kurang baik , terutama disebabkan oleh cacat seperti retakan, pori-pori dan pemberat pada permukaan penyegelan, yang disebabkan oleh pemilihan spesifikasi permukaan dan perlakuan panas yang tidak tepat serta penanganan yang buruk selama proses permukaan dan perlakuan panas. Terlalu tinggi atau terlalu rendah disebabkan oleh pemilihan material yang salah atau perlakuan panas yang tidak tepat. Kekerasan permukaan penyegelan tidak merata dan tidak tahan terhadap erosi, terutama karena logam di bawahnya meledak selama proses pelapisan, dan komposisi paduan pada permukaan penyegelan menjadi encer. Tentu saja, ada juga masalah desain.
4. Kerusakan mekanis , permukaan penyegelan akan rusak karena goresan, benturan, remuk, dll. selama pembukaan dan penutupan. Di antara dua permukaan penyegelan, di bawah pengaruh suhu tinggi dan tekanan tinggi, atom akan saling menembus, menyebabkan fenomena pemblokiran. Ketika kedua permukaan penyegelan bergerak satu sama lain, daya rekatnya mudah robek. Semakin tinggi kekasaran permukaan perapat, semakin mudah fenomena ini terjadi. Selama proses penutupan katup dan penutup katup pada proses pemasangan kembali, permukaan perapat akan terluka dan hancur, sehingga menyebabkan permukaan perapat aus sebagian atau menjorok.
5. Erosi media adalah akibat dari keausan , pembilasan dan kavitasi pada permukaan penyegelan saat media bergerak. Pada kecepatan tertentu, partikel halus yang mengambang di media mengganggu permukaan penyegelan dan menyebabkan kerusakan lokal. Media berkecepatan tinggi langsung membilas permukaan segel hingga menyebabkan kerusakan lokal. Ketika media tercampur dan menguap sebagian, gelembung penghasil gas pecah. Berdampak pada permukaan penyegelan, menyebabkan kerusakan lokal. Erosi medium yang dikombinasikan dengan aksi erosi kimia yang bergantian akan sangat mengikis permukaan penutup.
6. Erosi elektrokimia , kontak antara permukaan penyegelan, kontak antara permukaan penyegelan dan badan penutup dan badan katup, perbedaan konsentrasi medium, perbedaan konsentrasi oksigen, dll., akan menyebabkan perbedaan potensial, dan erosi elektrokimia akan terjadi , menyebabkan permukaan penyegelan di sisi anoda terkikis.
7. Erosi kimia pada medium , media di dekat permukaan penyegelan tidak menghasilkan arus, media tersebut secara langsung memainkan peran kimia dengan permukaan penyegelan, dan mengikis permukaan penyegelan.
