Ketika beberapa media yang mudah mengendap dan mengandung partikel padat diatur dengan katup biasa, sering kali media tersebut tersumbat pada throttle dan pemandu, dan gas serta uap dapat dikeluarkan di bagian bawah kap mesin. Jika katup tersumbat atau macet, buka katup gas atau uap eksternal untuk menyelesaikan operasi pembilasan tanpa menggerakkan katup pengatur agar katup beroperasi secara normal.
Pemasangan metode filter pipa: Untuk katup pengatur berdiameter kecil, terutama katup pengatur aliran ultra kecil, celah throttle sangat kecil, dan tidak boleh ada terak di medianya. Jika terjadi penyumbatan, yang terbaik adalah memasang filter pada pipa di depan katup untuk memastikan kelancaran aliran media. Dengan katup pengatur yang digunakan oleh positioner, positioner tidak bekerja dengan benar, dan penyumbatan saluran udara throttle adalah kesalahan yang paling umum. Oleh karena itu, ketika bekerja dengan positioner, pasokan udara harus ditangani. Metode yang biasa dilakukan adalah memasang katup pengurang tekanan filter udara pada jalur suplai udara sebelum pengatur posisi.
Jika partikel padat di dalam medium atau terak dan karat yang tersapu di dalam pipa tidak dapat tersumbat atau macet karena bukaan throttle, maka throttle dengan celah throttle yang besar dapat digunakan sebagai gantinya. Katup dan selongsong jendela serta bukaan dapat dengan mudah dihilangkan karena area throttle-nya terkonsentrasi dan bukan didistribusikan secara melingkar. Jika berupa katup dudukan tunggal atau ganda, inti katup pendorong dapat diubah menjadi inti katup berbentuk "V", atau diubah menjadi katup selongsong. Misalnya, jika pabrik kimia memiliki katup dudukan ganda yang sering macet, disarankan untuk menggunakan katup selongsong untuk segera mengatasi masalah tersebut.
Menggunakan energi gerusan dari medium itu sendiri, gerusan dan singkirkan benda-benda yang mudah mengendap dan mudah tersumbat, sehingga meningkatkan fungsi anti-pemblokiran pada katup.
Metode yang umum adalah: 1 diubah menjadi penggunaan tipe aliran; 2 menggunakan badan katup yang ramping; 3 menempatkan port throttle ke bagian pembilasan yang paling kuat, dan metode ini harus memperhatikan peningkatan ketahanan erosi pada material bagian throttle. Metode lurus ke sudut Lurus untuk aliran S, jalur alirannya rumit, ruang atas dan bawah memiliki lebih banyak zona mati, menyediakan tempat untuk pengendapan medium. Sambungan bersudut, medianya seperti mengalir melalui siku 90 °C, kinerja gerusannya bagus, zona matinya kecil, dan mudah dirancang menjadi bentuk yang ramping. Oleh karena itu, penggunaan katup pengatur lurus dapat diubah menjadi katup sudut bila sedikit tersumbat.
