Karakteristik katup diafragma
Katup diafragma adalah bentuk khusus dari katup penutup. Dibandingkan dengan katup lain, katup ini memiliki karakteristik sebagai berikut:
1. Bagian pembukaan dan penutupan yang disegel secara elastis memastikan tidak ada kebocoran internal;
2.Saluran aliran yang efisien membuat kehilangan tekanan menjadi kecil;
3.Tidak ada pengepakan, jadi tidak ada kebocoran;
4. Badan katup dan penutup dipisahkan oleh pemisah perantara, sehingga penutup katup diafragma atas, bagian batang katup dari erosi media;
5. Diafragma dapat diganti dan biaya perawatannya rendah;
6.Berbagai bahan pelapis dapat diaplikasikan pada berbagai media dan memiliki ketahanan korosi yang baik.
Pemasangan dan pemeliharaan katup diafragma
1. Sebelum pemasangan, periksa dengan cermat apakah kondisi pengoperasian pipa sesuai dengan cakupan aplikasi yang ditentukan oleh katup ini, dan bersihkan rongga bagian dalam untuk mencegah kotoran menyumbat atau merusak bagian penyegelan.
2. Jangan mengecat minyak atau minyak pada permukaan lapisan karet diafragma karet yang dilaminasi untuk mencegah karet membengkak dan mempengaruhi masa pakai katup.
3. Jangan mengikat petunjuk pada roda tangan atau batang katup untuk mengangkat katup selama pemasangan.
4. Saat mengoperasikan katup secara manual, jangan gunakan tuas bantu untuk mencegah torsi berlebihan merusak komponen penggerak atau bagian penyegelan.
5. Katup harus disimpan di ruangan yang kering dan berventilasi. Penumpukan sangat dilarang. Jalur di kedua ujung katup inventaris harus disegel, dan bagian pembukaan dan penutupan harus dalam keadaan sedikit terbuka.
Kegagalan dan eliminasi
Kemungkinan kegagalan | alasannya | Metode eliminasi |
Pengoperasian handwheel tidak fleksibel | 1. Batang katup tertekuk | 2. Kerusakan benang |
2. Kerusakan benang | 2. Rapikan benang dan tambahkan minyak pelumas | |
Katup tidak dapat membuka dan menutup secara otomatis jika bersifat pneumatik | 1. Tekanan sumber udara terlalu rendah | 1. Tingkatkan tekanan suplai udara |
2. Preload pegas terlalu besar | 2. Kurangi preload pegas | |
3. Diafragma karet rusak | 3. Ganti diafragma | |
Kebocoran di persimpangan badan katup dan kap mesin | 1. Baut sambungan kendor | 1. Kencangkan baut penyambung |
2. Lapisan karet lapisan badan katup rusak | 2. Ganti badan katup |
Produk Menunjukkan